Contenedor de cuarentena para vehículos eléctricos QEV 7.4
Referencia: 274958W
- Contenedores de almacenamiento y cuarentena para vehículos accidentados, defectuosos y críticos con baterías de alta tensión instaladas, así como las propias baterías de alta tensión
- Utilizable para todo tipo de coches y furgonetas eléctricos y, opcionalmente, también para camiones eléctricos
- Placa base en S 355 canteada a 90° en la pared lateral
- Bastidores inferiores adicionales, una pieza cada uno en aprox. 2/3 de la anchura del depósito entre los bastidores principales
- Paredes laterales de S 355 de 3 mm curvadas cóncavamente en aprox. 2/3 de la altura del depósito mediante múltiples cantos y reforzadas por cuatro nervaduras anchas dispuestas verticalmente de forma simétrica
- Revestimiento interior especial en gris claro; color de la pintura exterior y de la cubierta de la lona enrollable en RAL 7040
- Marcos laterales adaptados al contorno del contenedor
- Perfil del marco superior de perfil hueco MSH 120 x 80 x 5 mm
- Estanqueidad mínima permanente del contenedor hasta una altura de llenado de 1.200 mm
- Dos llaves esféricas de 3" en la pared frontal con acoplamiento B-Storz de acero inoxidable, válvula de desagüe directamente encima de la placa del suelo, entrada a una altura de aprox. 1.000-1.500 mm
- Ventana de visión por encima del nivel del agua que se puede cerrar en la parte delantera
- Varilla de nivel de agua para determinar el volumen de agua
- Escalones galvanizados
- Placas de ventilación branquiales de acero inoxidable dispuestas en diagonal en la parte superior de las paredes laterales
- 8 argollas de amarre de 2,5 toneladas en el interior del contenedor para la sujeción de la carga
Servicio completo para sus proyectos
- Análisis de necesidades y asesoramiento gratuito in situ
- Planificación y diseño de proyectos
- Producción
- Transporte, montaje y puesta en marcha
- Servicio y mantenimiento
Información del producto
| Datos técnicos | Más |
|---|---|
| Dimensiones L x A x H [mm] | 3000 x 7400 x 2400 |
| Dimensiones interiores L x A x H [mm] | 2850 x 7000 x 2100 |
| Volumen (m³) | 44 |
| Peso de llenado (kg) | 18000 |
| Peso en vacío (kg) | 3755 |
| Equipamiento | Color de la pintura exterior y de la cubierta de la lona enrollable según se desee |
| Lugar de instalación | Interior y exterior |
| Material | Acero |
| Acabado interior | Lacado |
- Contenedores de almacenamiento y cuarentena para vehículos accidentados, defectuosos y críticos con baterías de alta tensión instaladas, así como las propias baterías de alta tensión
- Utilizable para todo tipo de coches y furgonetas eléctricos y, opcionalmente, también para camiones eléctricos
- Placa base en S 355 canteada a 90° en la pared lateral
- Bastidores inferiores adicionales, una pieza cada uno en aprox. 2/3 de la anchura del depósito entre los bastidores principales
- Paredes laterales de S 355 de 3 mm curvadas cóncavamente en aprox. 2/3 de la altura del depósito mediante múltiples cantos y reforzadas por cuatro nervaduras anchas dispuestas verticalmente de forma simétrica
- Revestimiento interior especial en gris claro; color de la pintura exterior y de la cubierta de la lona enrollable en RAL 7040
- Marcos laterales adaptados al contorno del contenedor
- Perfil del marco superior de perfil hueco MSH 120 x 80 x 5 mm
- Estanqueidad mínima permanente del contenedor hasta una altura de llenado de 1.200 mm
- Dos llaves esféricas de 3" en la pared frontal con acoplamiento B-Storz de acero inoxidable, válvula de desagüe directamente encima de la placa del suelo, entrada a una altura de aprox. 1.000-1.500 mm
- Ventana de visión por encima del nivel del agua que se puede cerrar en la parte delantera
- Varilla de nivel de agua para determinar el volumen de agua
- Escalones galvanizados
- Placas de ventilación branquiales de acero inoxidable dispuestas en diagonal en la parte superior de las paredes laterales
- 8 argollas de amarre de 2,5 toneladas en el interior del contenedor para la sujeción de la carga
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